La I Campaña Transantártica Española, impulsada por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, recorrerá, alrededor de 3.400 kilómetros del interior antártico durante 80 días, produciendo cero emisiones.
El Instituto de Procesos Sostenibles de la Universidad de Valladolid (ISP-UVa) encabeza FORCHEM, uno de los 16 proyectos científicos que viajarán a bordo del Trineo de Viento en la I Campaña Transantártica Española (Trineo de Viento Antártida 2026 – 2027), impulsada por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades. Enmarcado en el proyecto nacional BYEPOL (Influencia del calentamiento global en las fuentes, ciclos y destino de los contaminantes de legado y emergentes en los lagos de la península de Byers, Antártida), FORCHEM permitirá estudiar la presencia, distribución y mecanismos de transporte a larga distancia de las sustancias per- y polifluoroalquiladas (PFAS), conocidas popularmente como ‘productos químicos eternos’ (Forever Chemicals), en el interior del continente antártico, uno de los lugares más remotos del planeta.
Debido a las extremas condiciones ambientales y la dificultad de acceso al interior del continente, apenas existen registros científicos sobre la deposición de estos contaminantes persistentes en la superficie antártica. El proyecto FORCHEM abordará este vacío de conocimiento crucial recogiendo y analizando muestras de nieve a lo largo de un recorrido de 3.400 kilómetros.
La investigación está liderada por Ana Cabrerizo, investigadora del ISP-UVa de la Unidad CHEMBIO, y profesora de la Escuela de Ingeniería de la Industria Forestal, Agronómica y de la Bioenergía (EIFAB) de Soria. Gracias a esta labor, el ISP aportará datos inéditos sobre la presencia de estos contaminantes y los mecanismos que los transportan hacia el interior del continente.
La expedición partirá desde España el próximo 18 de octubre de 2026, con regreso previsto a comienzos de febrero de 2027. Los 16 proyectos científicos que viajarán a bordo fueron seleccionados a través de una convocatoria coordinada desde el Comité Polar Español.
El equipo científico realizará un recorrido de 80 días y miles de kilómetros utilizando como plataforma el Trineo de Viento, un vehículo polar de cero emisiones, diseñado por el explorador Ramón Larramendi, que se desplaza impulsado por cometas (energía eólica) y utiliza paneles fotovoltaicos para alimentar los equipos científicos. Esta plataforma científica, de cuatro módulos y un total de 15 metros de longitud, capaz de arrastrar hasta 2.100 kilos, permitirá el acceso a la nieve del interior antártico de forma sostenible para la recolección de las muestras.
